SMC Đồng nhôm trọng lượng nhẹ nối nổi cho xi lanh khí nén 1Mpa JC20-8-100 JC40-12-150 JC20-8-125 JC40-12-175 JC25-10-150 JC40-14-150 JC30-10-125 JC50-16-150 JC32-10-100 JC63-16-200 JC40-12-125

Khớp nối nổi có thể hấp thụ bất kỳ "lệch tâm" hoặc "mất độ chính xác song song" nào giữa xi lanh và thân bị dẫn động.

1. Để vặn ren ngoài của thanh vào ren trong của ổ cắm hoặc vỏ, hãy đảm bảo rằng nó không chạm đáy.
Nếu khớp nối nổi được sử dụng với thanh chạm đáy, chốt sẽ không thể nổi, gây hư hỏng. Đối với độ sâu vặn ren trong của ren trong, hãy tham khảo kích thước. Theo quy tắc, sau khi thanh chạm đáy, hãy lùi lại 1 đến 2 vòng.
2. Nắp che bụi có thể dính vào chốt. Trong trường hợp này, hãy di chuyển nắp che bụi ở cổ chốt bằng ngón tay hoặc vặn chốt hơi sang trái hoặc phải để làm bung nắp che bụi trước khi sử dụng. Ngoài ra, khi vặn chốt và ổ cắm hoặc vỏ vào thân bị dẫn động, hãy vặn các bộ phận đó với nắp che bụi đã được tháo ra. Khi vặn các bộ phận đó mà không tháo nắp che bụi, điều này có thể gây hư hỏng cho nắp che bụi.
3. Để sử dụng khớp nối nổi để kết nối thanh xi lanh với thân bị dẫn động, hãy cố định nó bằng cách áp dụng lực xoắn phù hợp với kích thước ren. Ngoài ra, nếu có nguy cơ bị lỏng trong quá trình vận hành, hãy thực hiện các biện pháp để ngăn ngừa lỏng, chẳng hạn như sử dụng chốt khóa hoặc keo dán ren.
Trong trường hợp phần kết nối bị lỏng, thân bị dẫn động có thể mất kiểm soát hoặc rơi ra, dẫn đến hư hỏng thiết bị hoặc thương tích cho nhân viên.
4. Sản phẩm này không phải là khớp nối xoay. Vì vậy, sản phẩm không thể được sử dụng cho các ứng dụng quay hoặc tác động quay.
5. Hãy đảm bảo sử dụng cơ chế đệm của xi lanh hoặc cơ chế giảm xóc, chẳng hạn như bộ giảm xóc để lực va đập không được tác dụng lên khớp nối nổi khi dừng thân bị dẫn động. Nếu không có cơ chế đệm, lực va đập quá mức sẽ được tạo ra.
Kết quả là, lực nén kéo của khớp nối nổi có thể vượt quá mức tối đa của nó

CÁCH ĐẶT HÀNG:

Mã đặt hàng:

Bảng dữ liệu:

Kích thước: